投资者对无人驾驶汽车热情高涨，但 Alphabet Inc． 的股价几乎未反映出这种兴奋情绪 —— 尽管其旗下 Waymo 的机器人出租车在美国主要城市不断扩张。
长期以来，Alphabet 的股价一直大幅低于大型科技同行，因为其大部分收入依赖数字广告。然而，按 16 倍的预期利润计算，其估值仅为特斯拉的一小部分 —— 特斯拉的市盈率接近 150 倍，这一倍数在很大程度上基于投资者对一项期待已久的服务的预期。
WisdomTree 宏观策略师塞缪尔・莱因斯表示：“人们在相当大的程度上低估了 Waymo，同时高估了特斯拉。”Alphabet 的估值 “基本上没有给 Waymo 赋予任何价值，尽管它拥有最好的技术，已经在运营，并且与原始设备制造商（OEM）有合作协议。”
投资者对自动驾驶技术的热情源于潜在市场的巨大规模。彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）的估计，到 2030 年，叫车服务的年销售额可能超过 3250 亿美元。分析师曼迪普・辛格在周一的一份研究报告中写道，其中高达 200 亿美元可能来自机器人出租车。
莱因斯称：“我更愿意购买拥有 Waymo 这个可选业务的 Alphabet。”
当然，也有人认为特斯拉在自动驾驶领域处于有利地位。Water Tower Research 首席执行官肖恩・西弗森表示，Waymo “如今在商业化方面具有优势”，但特斯拉的制造能力对于大规模生产其机器人出租车将很重要。尽管如此，他预计市场规模将非常庞大，两家公司都能蓬勃发展。
Alphabet 没有披露 Waymo 的盈利《球探即时比分足球007标准版》情况，但该公司在最近的财报电话会议上表示，其每周提供超过 25 万次付费乘客出行服务，较一年前增长了五倍。在衡量华尔街日益增长的兴趣方面，首席执行官桑达尔・皮查伊表示，这可能是他首次在财报电话会议上被问及 Waymo 的情况
Parnassus Investments 投资组合经理安德鲁・崔认为，Waymo 的价值远高于目前股价所反映的水平，而特斯拉的高估值则带有很多与机器人出租车相关的风险。
崔表示：“实际上，这两家公司没有可比性。一家正在以令人印象深刻的方式实际运营、扩大规模，并让人们付费；另一家仍在开发中，而且已经开发了多年。”
责任编辑：郭明煜
