2025（第三届）未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心（宝安）举办。作为主机厂的供应商，地平线创始人&CEO余凯自称是“吃百家饭”的，这也为其带来了优势——积累了行业里最大的场景库，每一次版本发布都经过了一千万公里以上的经验累积。
谈及主机厂面对自研和对外合作的选择时，余凯强调，主机厂要对行业的合作保持开放度，“因为你并不能保证，你一定是在技术高速变化过程中的世界冠军”。
“坚持封闭的，其实到最后，市场份额越来越小”，他说，在技术的十倍数拐点时刻，无论是自研，还是第三方合作，都不是“找死”，最重要的是满足用户体验。
余凯还给出判断：自动驾驶的终局，可能20%的车型或20%的厂家自研，8《加拿大28对压》0%一定是跟行业冠军深度合作。
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责任编辑：梁斌 SF055
在全球储能需求激增的刺激下，2022年前三季度美国新增 ❤储能装机规模接近7.0吉瓦，欧洲新增储能装机容量逼近6.0吉 ♈瓦加拿大28对压，而同期中国新增储能装机规模更是放量增长超过7.0吉瓦，全 ❧球储能市场高景气度由此显著提升 ♈。据国际能源署预测，未来5年全 ♉球储能装机容量将增长56%，到2026年达到270吉瓦以上。
“未来，山水自然保护中心还将继续丰富数据库、升级评价体 ♌系，针对重点行业，包括清洁能源等行业开展深入研究与合作，助力 ✅推进我国生物多样性主流化进程，积极探索‘双碳’目标和生物多样 ♓性保护目标协同的路径方法。”史湘莹说。
本报记者 周承德 【编辑:刘伯承 】
