中新社杭州6月4日电(奚金燕)6月4日，中国跨度最大的塔梁分离、无横撑外倾式矮塔斜拉桥——新建金华至建德高速铁路(以下简称“金建高铁”)新安江特大桥成功合龙，为全线通车奠定基础。
金建高铁由浙江交通集团主导投资建设，其中新安江特大桥是全线控制性工程和施工难度最大的桥梁工程。该桥全长885.2米，主跨为216米的双塔双索面矮塔斜拉桥，其中Y型索塔结构形式高铁桥梁在华东地区属于首例。
新安江是华东地区重要生态屏障。新安江特大桥主塔桥墩最《2022年注册赠送彩金》大施工水深31米，水文地质条件复杂。为减少大桥建设对自然生态的影响，建设方采用RTK三维水深测量技术，将3000余处水下河床和地形数据精度提升至厘米级，精准绘制水中墩位及周边地形地貌。
金建高铁全长64.51公里，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，预计年内完成全线架梁工程及新建站房施工。金建高铁建成后将衔接杭黄、沪昆等高铁干线，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”，助力长三角一体化发展。(完)
按照全面建设社会主义现代化国家的战略安排，展望2035 ♐年，实施扩大内需战略的远景目标是：消费和投资规模再上新台阶， ☺完整内需体系全面建立；新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化 ❣基2022年注册赠送彩金本实现，强大国内市场建设取得更大成就，关键核心技术实现重大♈突破，以创新驱动、内需拉动的国内大循环更加高效畅通；人民生活 ♐更加美好，城乡居民人均收入再迈上新的大台阶，中等收入群体显著 ♒扩大，基本公共服务实现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平 ☸差距显著缩小，全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展；改革 ♒对内需发展的支撑作用大幅提升，高标准市场体系更加健全，现代流 ⛅通体系全面建成；我国参与全球经济合作和竞争新优势持续增强，国 ♌内市场的国际影响力大幅提升。
在内 ♌，他带着华为一帮此前几乎没干过汽车业务的人，与重庆 ♌赛力斯的造车团队合兵一处，共同攀登一座彼此都没征服过的高山。
本报记者 欧震 【编辑:高桥美纪 】
