招银国际指，比亚迪管理阶层强调集团所有业务都在上市公司旗下。比亚迪2024年度的应付账款及应付票据合计2440亿元人民币（下同），此外，该行估计大概98%的其他应付款项约1430亿元或跟应付供应商的欠款相关，两者合计约3870亿元。该行认为，相较于比亚迪2024的年收入7770亿元和净现金740亿元，这个规模的应付款流动性风险可控。该行认为，中国汽车产业长期健康发展的关键在于政府应加强产品品质管控及相应的惩罚措施。
该行称，管理层预计今年海外销售将超过90万辆，而总销量将维持20%以上的增长。比亚迪长期海外销售目标40-600万辆，国内销售目标600-700万辆（基于国内新能源车市占率《五分彩简易app》80-90%，而比亚迪占据其中30%），比亚迪主席王传福表示，年销1000万辆的目标实现时间“不会太长”。
责任编辑：史丽君
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今年12月底，“国补”这项从2010年开始实施的补贴政 ✍策，将正式退场。按照财政部等四部门发布的通知，2022年新能 ❗源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车 ♌辆将不再给予补贴。
本报记者 何赛飞 【编辑:吴弘道 】
