中新社北京6月3日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会3日发布数据显示，今年1月至4月份，中国物流需求延续恢复态势，需求总量持续扩张。全国社会物流总额达115.3万亿元人民币，同比增长5.6%。
受复杂严峻国际环境影响，外部冲击加剧，4月份，全国社会物流总额同比增长5.5%，较上月回落1.4个百分点。
从结构来看，生产和消费需求有效支撑国内物流需求韧性。工业品、单位与居民物品物流需求保持稳定增长，1月至4月份，工业品物流总额同比增长5.7%；单位与居民物品物流总额同比增长5.9%。
消费物流需求潜力持续释放。4月份，消费品以旧换新等扩内需政策效应显著，叠加短视频、直播带货等新业态助力，居民消费物流需求稳步增长。智能家居、建筑装潢等以旧换新相关品类商品零售额拉动消费增长，带动物流需求同步释放。线上电商消费活力强劲，1月至4月份，实物商品网上零售额同比增长5.8%。
国际物流需求受中美贸易摩擦冲击，进口货物物流总额《飞艇9码平刷一天》持续回落，但降幅有所收窄。1月至4月份进口货物物流总额同比下降4.1%。
对于这一合作，何小鹏表示：“大众汽车集团和小鹏汽车高度 ⏫互飞艇9码平刷一天补的优势是双方长期战略合作的基础。我们将互相分享智能电动汽 ♊车的技术和世界一流的设计及工程能力，并相互学习。自小鹏汽车成 ♌立以来，我们一直坚持全栈自研电动汽车平台以及车联网和自动驾驶 ❧软件。我很高兴能为双方的战略合作贡献我们的技术专长 ❧，同时为小 ♊鹏汽车和我们的股东创造价值。”
“从结构上来看 ⛲，中国进入流动性陷阱是缺乏基础的。”高善 ♈文认为，中国的货币政策总体上仍然能够正常发挥作用，现在谈“流 ⛔动性陷阱”还为时尚早 ☽。一方面，中国的货币乘数一直在上升且仍有 ⏬明显的上升空间；另一方面，过去十几年银行贷款加权利率相对长期 ♑国债的风险溢价下降表明，我国仍处于利率市场化转换过程且进入末 ♉期，其间遇到的结构性问题并不能归结为“流动性陷阱” ♓。
本报记者 赵怀业 【编辑:沈时 】
