虽然亚洲区内的载运量增长提供支持,但潜在的关税升级及供应过剩仍对盈利构成压力,特别是红海航线全面全启。关税暂缓提升短期运费,但夏季高峰期后的可持续性《y6英亚体育官方下载》仍存疑。该行预期中远海控盈利跌幅将于明年放缓。不过,该行指出,由于关税问题仍未解决,而且运力压力会限制股价升幅,因此对公司维持审慎态度。
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本报记者 彭孙贻 【编辑:刘启光 】