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美独立导弹推进系统制造商Aerojet将被 ❧美国第六大国防承包商L3Harris收购 ♎，快三aop此前美国最大国防承 ➢包商洛克希德·马丁曾试图收购该公司，但随后遭到监管部门阻止。
2023年，全球经济或将进一步趋弱 ⏪。根据IMF的全球经 ⛎济展望。世界经济增速在2023年将从3.2%降至2.7%，他 ♉们认为2023年将是疫情以来全球经济增长最满的一年 ⌚。分类看， ⛶发达国家的经济增速将从2.4%降至1.1%，而新兴国家的经济 // ☹增速将维持在3.7%左右（图表9）。中金研究院认为欧洲经济或 ❤仍陷入滞胀的麻烦[2]，而亚太经济则有望在逆境下逐步复苏[3]。我们认为，全球经济在2023年或面临先弱后强的态势。在明 ♍年上半年，美联储的紧缩和能源供给扰动或令欧洲和亚太经济陷入供 ❎需双弱的态势。全球需求的疲软可能会进一步压低通胀，这也是我们 ♍判断美联储可能更快结束加息周期并更早降息的重要原因 ❎。
图表36：日本名义工资总额与CPI同比 ♑的走势
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二是深刻反思 ⛔发展短板，加快提升风险管理能力 ☽。现代保险业 // ☹最早起源于对海上航运风险的分散和管理，风险管理能力是保险业最 ⌛重要的核心能力。中国式现代化建设中，经济发展、社会治理、人民 ♍生活等方面都将衍生出许多新的风险因素，对保险业的风险管理能力 ⛺提出了新的时代要求。从我国保险业实际看，改革开放以来由于我国 ⏩长期的经济红利和人口红利，客观上导致保险行业发展模式较为粗放 ⛳，“销售为王、费用驱动、人海战术、价格竞争”的模式大行其道， ♏甚至出现“五虚”（虚列费用、虚假承保、虚假退保、虚假理赔和虚 ☺挂保费）、销售误导等不良现象，而对于保险业最应提升的风险管理 ⚽能力，客观上还存在重视不够、投入不够、研究不够的普遍现象，应 ✍当正视差距、加快补强补齐。基于此，人保集团在制定实施卓越保险 ♍战略的过程中，把打造全球一流的卓越风险管理能力作为核心目标， ♑谋划建设以行业风险管理模型为核心，以风险研发中心、防灾减灾中 ☸心、保险科创实验室和数据中心为支柱的全面风险管理平台，加快提 ⛽升风险识别、计量、定价以及产品开发、模型研发、服务支持等方面 ⛵能快三aop力，推动中国保险业真正回归风险管理行业的本质。
图表56：加拿大央行与美联储的基准利率
风口将至 ♿，海马提前入场
2、从静态基本面来看，12月全国不锈钢厂总产量或环比小 ♏幅增加，增量主要体现在钢厂对3系不锈钢的复产。防控政策的快速 ⏬优化或加大企业对来年需求的预期 ⏬。但我们也看到了不锈钢现货报价 ♊偏弱的迹象 ➦，主动拉涨意愿并不强烈，冶炼利润这块除非多配高镍生 ⛵铁，否则利润并不能得到较好的保证。另外，硫酸镍在原材料价格高 ❤企的情况下利润快速下降的情况，12月份排产计划下降 ♎。从产业链 ❥来看，电解镍依然处在产业链较高位置。
在中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确提及，“十四五”期间氢燃料电池汽车增幅约达15倍 ➧，2030年至2035年燃料电池汽车保有量将达到100万辆。
中国共产党第二十次全国代表大会是在全党全国各族人民迈上 ♌全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的 ♒关键时刻召开的一次十分重要的大会。学习宣传贯彻党的二十大精神 ♐，是当前和今后一个时期的首要政治任务。本刊开设“深入学习贯彻 ⛻党的二十大精神”专栏 ❓，对金融系统深入学习贯彻党的二十大精神， ❗坚持党对金融工作的坚强领导，坚持金融工作的政治性、人民性，坚 ❥持走中国特色金融发展之路的实践进行系列报道。
疫情之前中国香港为全球人气的旅游目的地之一，疫情之前每 ⏳月约有500万游客进入中国香港观光旅游，其中大部分来自于中国 ♊大陆，而这一数字在疫情之后出现了大幅减少（图表67）。我们认 ♒为伴随疫情防控政策的优化，2023年的中国香港入境人数或出现 ♒明显反弹。疫情前中国香港的服务收支每年有2000亿港币的规模 ♌，疫情之后该数字减少至1000亿港币附近 ⏰，伴随入境游客恢复， ⏰中国香港的服务收入或存在1000亿港币的恢复空间（图表68） ⏱，进而或能再度利好港币汇率。
但有一个问题必须明确，即使有了政策 ⛶，氢燃料电池汽车能否 ➥落地还有待进一步观察 ✌。
答：就业是民生之本，也是畅通经济循环的重要支撑和关键环 ☺节。近几年经济下行压力加大，中小企业经营困难，就业难度加大， ➧尤其是青年失业率有所上升，这将会是今后一段时期面临的突出问题 ♓。按照会议部署，明年要突出抓好稳就业工作 ✨。
在总部对一线销售强压力的背景下，受市场环境影响，万科今年业绩仍承压。前11个月实现合同销售面积2343.1万平方米，销售金额3772.2亿元，同比分别下降了32.25%、33.14% ❣。
聊聊上周市场走势，COMEX黄金连下跌0.35%至1803.0美元/盎司，沪金2302下跌0.14%至402.90 ❥元/克。
美国公共广播公司报道认为 ☻，美国的不少基础设施已经较为滞 ✨后。美国土木工程师协会给美国基础设施的评级是“C-”，理由是 ♿公共道路状况“较差或一般”，桥梁有“结构缺陷”，电网老化。2019年，美国非营利组织“沃尔克联盟”曾发布统计报告指出，美 ♍国政府需要花费约1万亿美元才能解决长久堆积的基础设施维修工作 ⏩。例如，全美有超过22万座桥梁（约占总数的33%）需要修复或 ⏲更换。美国科罗拉多大学博尔德分校土木工程教授保罗·奇诺夫斯基 ☻表示，美国在关键基础设施的现代化改造和重大维护方面缺乏资金， ♑解决这一问题需要系统性的改变。然而自上世纪50年代以来，美国 ❥联邦政府的基础设施投入基本保持不变。
1、供给：据百川统计，上周金属硅产量下滑450吨至6.07万吨，周度开炉数量增加3台至341台 ☸，开炉率上升0.43%至48.58%。四川乐山峨边地区因冬季除冰及成昆铁路架线检 ⏫修，月初全部停炉；云南怒江电力检修，硅厂均开始停炉检修；德宏 ♋轮流限电，临近年末部分企业已全部停炉；管控政策转向后，西北运 ♏输已恢复正常。
图表37：日本央行货币政策调整的可能性 ⚡分析
我们认为2022年的日元大幅贬值主要来自于两大逻辑：① ☽货币政策分化：发达国家以及地区的央行加息预期持续走高的背景之 ⛷下，日本央行依旧维持超宽松的货币政策不变 ♐，美日息差逐步拉大， ⏫日元成为了最容易被做空的主要货币；②贸易收支逆差：2022年 ⏩期间，海外大宗商品价格飙升，日本能源自给率仅为1成左右，高额 ♓的能源进口使得日本的贸易逆差达到历史性的高位。
从政策上来看，2006年以来我国发布国家层面氢能相关政 ➤策80余项 ♏，目前全国已有30个省（市、自治区）均把氢能写入“ ⏰十四五”发展规划中。其中，最具里程碑意义的政策莫过于今年3月 ➦由国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确指出氢能源是未来国家能源体系的 ♋组成部分及重点发展方向，同时也是首次站在国家层面明确了氢能源 ⏩的能源属性 ☻。
图表56：加拿大央行与美联储的基准利率
2023年，全球经济或将进一步趋弱 ❥。根据IMF的全球经 ⌛济展望。世界经济增速在2023年将从3.2%降至2.7%，他 ♉们认为2023年将是疫情以来全球经济增长最满的一年 ➤。分类看， ♋发达国家的经济增速将从2.4%降至1.1%，而新兴国家的经济 ⏬增速将维持在3.7%左右（图表9）。中金研究院认为欧洲经济或 ⏱仍陷入滞胀的麻烦[2]，而亚太经济则有望在逆境下逐步复苏[3]。我们认为，全球经济在2023年或面临先弱后强的态势。在明 ♏年上半年，美联储的紧缩和能源供给扰动或令欧洲和亚太经济陷入供 ➧需双弱的态势。全球需求的疲软可能会进一步压低通胀，这也是我们 ♍判断美联储可能更快结束加息周期并更早降息的重要原因 ⌛。
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