张兴海指出，智能安全是推动汽车新生产力发展的重要前提。近年来，随着数字化转型发展，传统汽车从固化的机械物理空间演变成可进化的智能数字空间，智能辅助驾驶、智能座舱等智能技术，毫米波雷达、激光雷达等感知连接技术不断涌现，推动汽车安全从有形到无形、从单点防护到系统防护、从被动响应到主动干预，再到智慧决策的跃迁，推动科技创新与产业创新的深度融合，并逐步形成以安全驱动、科技引领的新生产力形态。
但与此同时，智能化、电动化转型发展也带来了新的安全挑战，如智能辅助驾驶功能安全，电池安全、汽车网联数据安全、个人隐私安全、企业网络和国家信息安全等。
张兴海强调，向上伸展，先要做到向下扎根，一定要先把这些安全的根扎深、扎牢，否则还谈得上什么发展？如果这些问题得不到有效的解决，将直接威胁着消费者的生命、财产安全，导致企业面临重大经济损失和品牌危机，甚至动摇消费者对新能源汽车产业发展的信心，影响新能源汽车产业的可持续发展。
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本报记者 王方 【编辑:杨奉 】
