该消息人士称，一位现代汽车投资者关系官员表示，在影响汽车业的稀土相关供应链问题上，这家韩国汽车制造商比竞争对手有“大得多的回旋余地”。
现代汽车的稀土储备此前从未被报道过。目前尚不清楚这些库存是完全由现代汽车及其子公司起亚汽车持有，还是包括其供应商持有的库存。
现代汽车拒绝就具体的库存细节或采购策略置评。该公司表示：“为了确保运营的稳定性和维持多元化的全球供应链，将不断评估市场状况。作为我们标准业务实践的一部分，我们保持适当的库存水平，以支持不间断的生产。”
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本报记者 冷永成 【编辑:林鹤年 】
