中新网汕尾4月25日电 (记者 郭军)4月24日,随着第一根主体型钢柱吊装完成,深汕站主站房顺利完成钢结构首吊作业,开始进入站房地上主体结构施工阶段。
深汕站站房及配套综合交通枢纽工程位于深汕特别合作区,由中国铁路广州局集团站房建设指挥部建设,由中铁建工集团、中铁北京局、深圳市深汕建工承建。
深汕站是广汕铁路的重要站点,是深汕铁路的起始站,由站房及客运服务设施工程、城市配套工程、综合开发工程三个部分组成。总建筑面积约35.6万平方米,站房规模约4.8万平方米。站场规模5台13线,属于大型铁路旅客车站。深汕站汇集广汕高铁、深汕高铁,将开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈。
深汕站作为深汕特别合作区的前沿节点、新时代湾区标志性门户,将构架起象征会聚与变化的“深汕之桥”,融合山水与城市,汇聚人、《北京pk赛车七码在线》财、智、信、物,集成高效便捷的交通,是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点,也是深汕特别合作区承接广深、辐射粤东的重要交通场站。
深汕站建筑整体采用“东站西城”的布局模式,东侧站房综合体集成多种交通方式,极大提升旅客出行效率;西侧城市综合体融合城市商业功能,以商业人气带动当地经济发展。站城融合一体化的功能布局,通过“深汕之桥”将城市肌理、生态自然、交通网络和人际互动紧密相连。
目前,深汕站站房及配套综合交通枢纽工程的建设正处于关键时期,全体建设者正全力以赴,向着深汕站开通目标稳步迈进。预计该项目建成通车后,将极大增强深汕特别合作区的交通运输能力,显著提升大湾区与粤东地区的沟通联系,有力推动“轨道上的大湾区”建设。(完)
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本报记者 唐三藏 【编辑:赵婷婷 】