国际油价周四下跌。有报道称石油输出国组织及其盟友（OPEC+）正讨论在7月增产，引发市场对全球供应可能超过需求增长的担忧。
据报道，OPEC+正在讨论是否在6月1日的会议上再次大幅增产。报道援引代表称，讨论中的选项包括7月增产41.1万桶/日，但尚未达成最终协议。
Onyx资本集团分析师Harry Tchiliguirian表示：“市场正在对OPEC放弃捍卫油价策略、转向争夺市场份额的迹象作出反应。这有点像撕掉创可贴——干脆利落地一次性完成。”
OPEC+已开始逐步解除减产措施，5月和6月已向市场增加供应。此前有报道称，该组织可能在11月前恢复多达220万桶/日《弘赫国际体育》的产量。
油价延续了周三的走势。周三美国能源信息署（EIA）数据显示，上周美国原油和燃料库存意外增加——原油进口创六周新高，而汽油和馏分油需求下滑。EIA称，在截至5月16日的一周，原油库存增加130万桶至4.432亿桶，而路透调查分析师原本预期会减少130万桶。
LSEG Oil Research的Emril Jamil表示，EIA库存意外增加将对油价——尤其是WTI油价构成下行压力，并称这可能进一步刺激美国向欧洲和亚洲出口更多原油。
在OPEC+商讨增产可能性之际，美国10年期国债收益率上升表明，这个产油国组织可能正在向需求走弱的市场增加石油供应。
责任编辑：张俊 SF065
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而从市场份额来看，小型车的份额占比开始萎缩，中大型车的 ⏬占比从2022年的32%提升到2023年1-4月的35%。其 ❣中，2023年1-4月B 级车（中级车）份额较2022年增加2%至29%；C级车份额较2022年增加1%至6% ⏪。
本报记者 朱骏声 【编辑:蒯祥 】
