3月3日晚间，随着最后一方混凝土注入桩孔内，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩顺利浇筑完成，标志着杭州湾跨海铁路大桥施工正式步入“快车道”。
据介绍，桩基孔深超145米，钻孔桩施工过程中，施工单位采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺，保障了钻孔垂直度，并采用优质的膨润土等制浆材料，确保混凝土质量。
杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨《有没有买足彩的app》道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑
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本报记者 孔甲 【编辑:老狼 】
