据了解，该项目共有8条海底管线，总长约136公里。其中，7条海底管线穿梭于平台间，总长约52公里，去年9月开始作业，历时176天铺设完成。其中1条起于平台、止于山东滨州的天然气长输管线，是气田海上油气外输的“大动脉”，长约84公里，采用两条铺管船由陆向海、由海向陆的双向对铺方案，为渤海油气田目前最长海底对陆输气管线，今年1月开始施工，历时104天铺设完成。
据悉，这是迄今为止渤海油气田施工难度最大、工艺最复杂的海底管线铺设项目。作业时间横跨渤海冬季，风大浪疾，海况十分恶劣，待机时间高达50%；作业海域海底管线错综复杂，需要穿越重重管网，海管交叉跨越多达23次；所涉海管规格多，施工作业费时费力，其中3条为中国压力等级最高海底管线，需要焊接13遍才能填充好一道焊缝，3条双金属不锈钢复合管由于焊接工艺十分繁琐，一天只能铺设十几根。
海油工程渤中19-6凝析气田I期开发工程项目总经理鞠文杰表示，该项目技术攻关团队成功攻克了超高压海底管线材料与选型设计、复杂工况临界结构设计、大壁厚高压管线高效焊接工艺开发等一系列难题，实现了从材料《快盈购彩大厅APP》、设计、工艺到施工的全面自主化、国产化。
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本报记者 马璧 【编辑:马尚 】
