特约研究员：杨蒙，健康险数据治理、团体健康险实务研究等 ➧。杏耀
伍德的公司周二买入了金融软件公司Intuit的价值逾1350万美元的股票。
美联储官员们还调整了他们的经济预测 ⛽。他们略微提高了对通 ⏳胀的预期，预测今年的通胀率为3.3%，而12月为3.1%。失 ⌚业率下降一个档次至4.5%，而GDP增速预期则小幅降至0.4%。
图18：美国新屋销售（千套）杏耀
截止2月24日 ♍，涤纶短纤库存天数为11天，环比下滑15.38%。涤纶短纤的去库并没有支撑价格上行--需求市场冷淡，♈厂家为了缓解库存压力进行低价促销，因此价格不降反跌 ♐，而且当前 ✅短纤库存水平相较于往年，仍处于高位累库。
二、美联储年内再加息一次，下调经济增速
北京时间22日晚，美股周三早盘小幅下滑。在最近银行业出 ⚓现危机的背景下，投资者密切关注美联储的货币政策决议 ⏩，并希望了 ♌解该机构抗通胀加息计划的下一步行动。
不过 ⛺，有关资产配置中的优选方向，丘栋荣也在报告中明确港 ❥股的投资价值。他指出 ♊，港股虽然波动较大，但深度下跌后随压力缓 ⛸解而反转。基于股权风险溢价的资产配置策略 ⛴，部分配置港股的基金 ⏲已经对港股配置至最高比例上限。
北京时间22日晚，美股周三早盘小幅下滑。在最近银行业出 ♐现危机的背景下，投资者密切关注美联储的货币政策决议 // ☹，并希望了 ♏解该机构抗通胀加息计划的下一步行动。
不过在湖北省政府的补贴下 ⚡，雪铁龙C6确实比平时便宜了3 ⛽万元，因此即便车是2021年的库存，存在减配现象，必须先全款 ♌还要付押金 ♓，消费者们仍然将其一扫而空。而按照政企对半承担补贴 ♋，东风雪铁龙甚至比平时少付出了1.5万元 ➣。
除了销量和利润 ⛸，价格战还冲击了合资品牌经营多年的品牌价 ⛹值，使其未来产品很难再正价销售 ➣，对于已经在中国市场品牌生命步 ⏳入晚期的车企来说，处境将更加艰难。近年来 ♎，一些边缘合资车企， ♏如东风雷诺、广汽讴歌和广汽菲克已经败走中国，三菱、斯柯达和英 ⛹菲尼迪等品牌也被传即将退出中国市场。
本报记者 周士彬 【编辑:方壶 】
