中新网呼和浩特5月30日电 (记者 李爱平)5月30日0时45分,随着最后一组500米钢轨成功铺设,内蒙古自治区最长高铁隧道——包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨,为包银高铁今年年内全线开通奠定基础。
甘德尔山隧道位于内蒙古乌海市海勃湾区境内,全长12095米,为双线长大隧道,已于去年12月底贯通。甘德尔山隧道地质复杂多变、地势起伏变化大、环境保护要求高,隧道穿越17条断层破碎带,是全线的重难点控制性工程之一。
中国铁路《sunbetapp下载手机版》呼和浩特局集团有限公司30日消息称,在隧道铺轨施工过程中,铁路部门采用新型吊架和自动化一次成型智能CCPG500型铺轨机进行铺轨,推动项目施工。
包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,线路全长519公里,其中内蒙古段线路长402公里。包银高铁全线建成通车后,包头到银川的列车最快运行时间将由6个多小时缩短至2小时。(完)
运营成本同比增长41.3%,至2022年第四季度的2.786亿元人民币(4040万美元) ⚡,而2021年第四季度的运营成 ❍本为1.971亿元人民币,主要原因是:(i)专业和外包客户服 ♎务费用增加了5120万元人民币 ♑,以及(ii)增加了5660万 ✨元人民币,主要原因是将众筹顾问团队成本记为运营成本 ⛔,而不是销 // ☹售和营销费用。自2022年4月起,我们开始产生众筹服务费,部 ❤分抵消了顾问和保险代理人团队减少的4140万元人员成本。按季 ♌度sunbetapp下载手机版环比计算 ♉,2022年第四季度运营成本下降18.4%,主要原 ♎因是与2022年第三季度相比,专业和外包客户服务费用下降了2490万元 ♌。
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本报记者 莫罗阿 【编辑:纯情闪耀 】